>健康养生> 捷豹60秒 - 滴滴下线整改夜里打不到车了?夜里本来就应该相信出租车

捷豹60秒 - 滴滴下线整改夜里打不到车了?夜里本来就应该相信出租车

摘要:反过来说,也正是因为目前的网约车平台已经形成了滴滴一家独大的局面,所以滴滴宣布暂停服务进行整改,本身就有以此来倒逼舆论调转风向,转而支持滴滴的意图。从这个意义上说,现在要求滴滴整改的同时,主管部门也应该积极整顿出租车行业,让出租车行业的服务水平能够有所提高,不要总是摆出一副被滴滴欺负了的姿态。

捷豹60秒 - 滴滴下线整改夜里打不到车了?夜里本来就应该相信出租车

捷豹60秒,一个吸毒成瘾的人,突然有一天碰到禁毒,买不到毒品了,然后就抱怨说,你们不让我吸毒,这不是逼着我去偷去抢去杀人吗?却不想想,人本来是可以不用吸毒的,让你习惯吸毒就是毒品贩子的套路和策略。

在遭遇了温州滴滴司机杀人事件之后,滴滴成了众矢之的,舆论压力山大,各地主管部门纷纷表示要严查滴滴,部分地方甚至宣称,如果滴滴还不配合整改和监管,就将强行禁止滴滴在当地的运营。

压力之下,滴滴终于道歉了,同时宣布,在整改完成之前,滴滴要暂停一段时间深夜服务,包括出租车、快车、优步、优享、拼车、专车和豪华车等服务,为期一星期。

次日,就有媒体报道称,在滴滴暂停服务的第一个晚上,城市交通就乱套了,黑车纷纷复活,出租车坐地起价,而且说这些话的媒体也是之前以猛烈炮火抨击滴滴的媒体。言下之意是,没有滴滴真不行。

这和开头提到的吸毒其实是同一个逻辑。实际上,滴滴的存在也并没有消灭黑车,只是让一部分黑车获得了合法运营的资格而已。车也还是那些车,司机也还是那些司机,有滴滴的时候用滴滴接单,没有滴滴就巡游接单,如此而已。要说加价,难道滴滴在夜间不加价了?当然也加。

出租车有没有坐地起价的问题呢?出租车本来就在夜间加价了,有滴滴之前就加,有滴滴之后也加,现在滴滴暂停服务,难道出租车突然就加了更多?似乎也不合逻辑。

其实,夜间出行本来就不应该信任滴滴,而应该尽量选择出租车。原因很简单,相比较而言,出租车司机的资格审核要比滴滴严格得多,进入的门槛也要高得多,监管也比滴滴有效得多,所以安全更有保障。对女性来说,更是如此。

当然,有些地方确实也有些问题,不用滴滴就打不到车。比如说北京,目前就面临这个问题。无论白天还是晚上,要拦到一辆出租车都是很不容易的,很大程度上都是看运气。而用滴滴则要方便快捷得多,效率高很多。

但安全问题同样摆在这里,你是愿意多等一会儿,等一辆出租车,还是马上就上一辆没有任何车身标记、身份来历都不清楚的滴滴的车?尤其是女性,尤其是夏天。相比较而言,出租车司机比滴滴司机突然起色心的概率还是要低得多了。

更重要的是,如果不用滴滴就打不到车,这只能说明这个城市的出租车行业管理有问题,或者是供给不足,或者是管理不到位,总归这并不是一个只有滴滴能够解决的问题,只有主管部门是否有充足的意愿和动力去解决问题而已。

反过来说,也正是因为目前的网约车平台已经形成了滴滴一家独大的局面,所以滴滴宣布暂停服务进行整改,本身就有以此来倒逼舆论调转风向,转而支持滴滴的意图。如果用户和舆论这么快就忘记了之前的大量恶性事件的惨痛教训,轻轻放过,那么可能就会出现更多的温州弟弟司机杀人事件。

而在这种局面的背后,则是广大用户实际上已经变成了滴滴要挟主管部门的人质。正如滴滴在2016年遭遇严格监管规则的时候发表声明说的那样,滴滴在上海为四十多万车主提供了就业机会,就是一次明晃晃的威胁。言下之意就是,如果这些人失业了,你们能不能承受得起后果?

从这个意义上说,现在要求滴滴整改的同时,主管部门也应该积极整顿出租车行业,让出租车行业的服务水平能够有所提高,不要总是摆出一副被滴滴欺负了的姿态。天助自助者,如果出租车行业自己都不抓住这种挽回消费者信心的机会,那么出租车行业就真的走到头了。